導讀：車主指南整理了車主分享 節氣門清洗過程的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

第一步，準備清洗用品。

紗布是必不可少的（因為用的是酒精），大毛刷是拆螺絲前清理外圍灰塵的（可有可無），工業酒精，則是做為溶劑使用的，網上好多朋友用的都是化油器清洗劑，后來有人說那個東西對于橡膠密封件還有電渡層會有一定的腐蝕性，長期使用的話不太好，相比之下工業酒精就要安全點。

開始洗的時候才發現還是化油器清洗劑洗的快，用酒精的話要用布一點點的沾著去擦，最好可以有個小鑷子纏上砂布才好清理死角，我事先沒有準備，就用小樹枝對付了。

第二步是取下電瓶的負極（取下前確定車內用電的東西全關了！！），原因是怕清洗過后影響行車電腦ecu判斷，使怠速不穩或升高，不取的話也行，就是行車電腦適應學習時間要變長（間接影響油耗）。

第三步，我認為是比較重要的，就是在拆螺絲前，在每個螺絲上做好相應的記號，以便最后洗好上螺絲的時候能準確掌握力量。我沒有記號筆，用的是小刀刻的記號！（拆下螺絲的時候要分清各自的位置）

第四步，就是拔插頭，注意的是怠速電機的插頭，悠著點，傳感器的插頭只要把彈簧向下壓就可以抽出來。

第五步，開拆！

先拆空濾管子

拆這個絲的時候，我的那個套筒不能用了，后來借的這樣10mm的套筒才卸掉的。

取下怠速馬達的時候嚇我一跳，好黑啊。這里我想多說一句，大家看到后面背景的黃色密封圈，一定要取下放在怠速馬達上，我就是沒有注意，在拆節氣門的時候不小心把它碰掉了，掉進了發動機倉，怎么都找不到，急死了，天馬上要黑，再找不到的話，家都不要回了，后來用電筒一點點的排查，才在一個極背光的位置發現，用細鐵絲小心鉤出！

終于看到拓拓節氣門的真面目了，確實臟啊！我的空濾換的還是挺勤快的，也用膠帶在外面纏了這一點真是有點不解！

接下來的過程就拍，因為手太臟了，而且天也快黑了，期間有個朋友給我拿來了一瓶化油器清洗劑，我忍了沖動沒有用，因為這么個冷天噴的確實比擦的要快的多，而且小工具也沒有備的全。

死角沒有清干凈~~~，也只能這樣了，以后再清的時候再說吧，我拿著它對著光看，有點小縫隙，估計是給怠速留的進氣孔吧。

洗好后開始安裝，相反的步驟安上相關部件。