導讀：車主指南整理了汽油添加劑對去除發動機積碳管用嗎？的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

如何清理發動機積碳？

讀者林先生問：汽車發動機的積炭有必要清理嗎？應如何去清理？

回復：發動機工作時聲音較悶排氣不暢，怠速不穩，工作無力，油耗升高，水溫、排氣溫度異常升高，啟動困難，油門滯后反應不靈敏等等都是與積炭相關的現象。如果你覺得自己的汽車發動機存在上述的現象，可以開到4S店先做檢測。

另外，車主在開車的時候不要長時間怠速行駛，怠速時間長，發動機達到正常溫度就會變長，就會產生積炭。

除此之外，車主應多跑高速，利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積炭。還要使用燃油清潔添加劑。清洗劑在發動機工作時，被燃油泵隨同燃油一起吸入供油管路內。

隨著燃油的流動，它不僅能清洗掉油箱內、汽油泵濾網上的膠質和噴油嘴上的膠質與積炭，還可以在發動機正常工作時，自動清洗掉氣門上和發動機汽缸內的積炭，使發動機“返老還童”，重新煥發出澎湃動力。

熄火后發動機抖動厲害是怎么回事？

讀者吳先生問：他的汽車近期在熄火后，發動機抖動得比較厲害，請問這是怎么回事？

回復：按你所述，有可能是積炭過多，這樣會引起早燃和爆燃，縮短發動機的使用壽命，使發動機的動力性和經濟性大大降低；

氣門及其座圈工作面上有積炭，會引起氣門關閉不嚴而漏氣，出現發動機難啟動、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現象；

氣門導管和氣門桿部積炭結膠，將加速氣門桿與氣門導管的磨損，甚至會引起氣門桿在氣門導管內運動發澀而卡死，產生粘氣門的故障；

活塞環槽內積炭，會使活塞環邊隙、背隙變小，無間隙，造成活塞環失去彈性而拉缸；

噴油嘴的積炭，會造成各缸噴油嘴噴油量的不同，造成發動機抖動或唑車；火花塞積炭過多時，造成火花塞漏電不能工作、發動機抖動等故障。

變速箱有聲音怎么辦？

讀者李先生問：近來在駕駛汽車的時候，發現汽車的變速箱有聲音，踩離合器時沒有聲音，請問這是怎么回事？

回復：從故障自檢操作方式上來講，這種故障多為離合器分離軸承性能下降所致，維修時可能要對變速箱進行更換。

另外，這種異響也有可能是由于變速器內部軸承性能下降所致。因此需要區分對待。如果是離合器踩下、抬起時，聲音也隨之變化，則是屬于離合器分離軸承性能下降的現象，如果車輛行駛過程中隨著車速高低發生頻率變化，則是屬于變速器內一軸軸承或其它軸承性能下降的現象。針對不同現象，要采取不同的處理方式。