導(dǎo)讀：車主指南整理了更換自動變速箱油的方式比較的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

用何種方式更換自動變速箱油是自動箱在保養(yǎng)時最常遇到的問題之一，目前市面見的換油方式主要分成三種：泄放式、拆油底殼與循環(huán)式。

一、自動變速箱油更換方式比較

由于變速箱內(nèi)的油道相當(dāng)復(fù)雜，若采最省事的自然泄放方式更換，整個換油率大約只到30﹪，有一半以上的自動變速箱油都還停留在扭力轉(zhuǎn)換器內(nèi)，效率不彰因此不建議采用。

采用泄放式更換自動變速箱油是最簡單的保養(yǎng)方式，不過倘若您的愛車自動箱有油底殼的話，最好還是拆下油底殼更換ATF，換油率才會比較多。

而換油率達(dá)到100﹪的自動變速箱油交換循環(huán)機(jī)的換油方式，雖然效率驚人，但操作時若沒有堅守自動變速箱油等量、等壓、同步進(jìn)出自動變速箱的原則，就有可能傷害到內(nèi)部的油封與電磁閥體，造成變速箱故障。

自動變速箱油循環(huán)清洗機(jī)能達(dá)到100％的自動變速箱油換油率，但正確使用的難度頗高。

因此最好的方式是采用拆卸油底殼的方式進(jìn)行換油，雖然換油率只達(dá)40﹪，但施工難度不高、所需時間也相當(dāng)快速，非常適合一般車主使用，且記得在換油時順便將濾網(wǎng)一并換新(有些國產(chǎn)車型無法更換)，如此就能確保變速箱的健康。

二、自動變速箱油更換注意事項

據(jù)正佳廠內(nèi)專門負(fù)責(zé)M.Benz變速箱維修的技師表示，`02年以前的五速手自動變速箱內(nèi)的扭力轉(zhuǎn)換器設(shè)有泄油螺絲，每隔5萬公里換油時不妨拆下更換新油，可多出三公升的新油更換率。

事實(shí)上，根據(jù)正佳專業(yè)VAG變速箱維修技師－楊千逸表示，只要車主養(yǎng)成每兩萬公里更換自動變速箱油的習(xí)慣，即便沒有更換到扭力轉(zhuǎn)換器內(nèi)的舊油，也可因常換新油而讓變速箱里的舊油一再稀釋排出。

這使得變速箱里的新ATF油純度愈高，真正發(fā)揮自動變速箱油的效果，花錢也才花的有意義，要不然每次循環(huán)清洗時都要洗掉一大堆自動變速箱油，不是很可惜嗎？這位正佳楊千逸先生，是位專精于VAG車系變速箱的技師，從中筆者也受益頗多。

值得一提的，楊先生也提醒大家，進(jìn)廠更換自動變速箱油時記得堅守自動變速箱油溫冷卻后再換新油的原則。

原因在于自動箱內(nèi)泡在油里面的油壓閥體，內(nèi)部為精密的細(xì)小油道所組成，且為上下兩片合為一體，若未待油溫冷卻才更換溫度較低的新油，極有可能因高低溫變化過大，導(dǎo)致整個閥體熱漲冷縮不均而變形。

這會使得內(nèi)部油道產(chǎn)生密封不全漏油、油壓無法建立的問題，屆時只能更換整個閥體才能解決跳檔不順或頓挫嚴(yán)重的問題。

新一代的自動變速箱內(nèi)都裝有計算機(jī)與電磁閥排線，高溫容易導(dǎo)致故障或縮短壽命，用對ATF只是確保油溫不致過高的必要條件之一。