導讀：車主指南整理了關于閥控式密封鉛酸蓄電池的使用的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

閥控式密封鉛酸蓄電池的特點

與使用閥控式密封鉛酸蓄電池和傳統的敞開型電池相比，具有以下的特點：

(1) 電池的正負極板完全被隔離板包圍，有效物質不易脫落，使用壽命長。

(2) 閥控式密封鉛酸蓄電池的極板柵采用無銻鉛合金，電池的自放電系數很小。

(3) 電池在長期運行中無需補充任何液體，同時在使用過程中不會產生酸霧，氣體，維護工作量極小。

(4) 閥控式密封鉛酸蓄電池的體積比老式電池小，而容量卻比老式敞開型電池高。

(5) 密封程度高，電解液象凝膠一樣被吸收在高孔率的隔離板內，不會輕易流動，所以電池可以橫放。

(6) 電池的內阻較小，大電流放電的特性好。 正是由于上述優點，所以閥控式密封鉛酸蓄電池被稱之為"免維護電池"。

在使用閥控式密封鉛酸蓄電池時，需要注意以下幾點：

(1) 對于容量不同，新舊不同，廠家不同，規格不同的蓄電池，由于其特性值有差異，不能混合連接使用。

(2) 平時對電池的清潔衛生工作應用濕布進行，若用干燥的東西擦拭，容易產生靜電，而靜電電壓有時會高達數千至上萬V，有引發爆炸的危險。

(3) 由于新電池在運輸存放的過程中因自放電難免損失部分能量，所以安裝后不宜立即投入運行，應當在使用前進行必要的充電以恢復電池的能量。

(4) 對于閑置長期不使用的電池,每半年要對其進行一次充電,不能放任自放電，最終會因喪失能量而損壞。 由于是免維護電池，故平時的工作量很小，外圍主要的工作是為電池運行創造干凈恒溫的環境，以及關注浮充電壓的變化。

(5) 閥控式密封鉛酸蓄電池由于結構特殊,它對周圍環境和溫度較為敏感,如果電池長期在高溫條件下運行，其使用壽命將會大打折扣。所以機房溫度應控制在至少25℃以下，正確的維護使用，可以使電池的使用壽命長達10～15年。

(6) 做好蓄電池定期維修工作： ①每半年檢查一次電池組的總電壓以及單只電池的電壓，必要時，可以切斷交流電源由電池帶負載放電一段時間后再作觀察測試，如發現有偏差要及時處理。 ②每年一次檢查連接部分有無松動現象，電池端子，連接處可以涂上凡士林加以保護。

(7) 閥控式密封鉛酸蓄電池的單只電池電壓正常為2.23～2.25V，多數廠家的推薦值為2.25V。通信專業的浮充電壓建議采用53.6～53.8V。浮充電壓高低的選擇是使用電池的關鍵所在,因為電池的自放電系數極小，所以不需要太高的電壓。如果浮充電壓過高，不僅會使浮充電流偏大，增加能耗，還會加速正極板柵腐蝕，使電池壽命縮短。但如果浮充電壓過低，則會使電池因充電不足，處在虧電的狀態而導致電池加速報廢。用戶可以結合自己的實際情況對浮充電壓進行調整，使之工作在最佳狀態。