導讀：車主指南整理了火花塞檢查及更換選購要點的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

火花塞檢查更換的必要性

研究表明，一臺多缸發動機，若有一只火花塞不工作，則可能增加10%~15%的油耗，功率下降18%~35%，尾氣中CO、HC含量則要成倍地增加，起動性能將明顯下降。普通火花塞需要在5000公里左右進行檢查和維護保養，一般在2萬公里以后，雖然能用但其性能就會下降非常明顯，起動十分困難甚至就打不著火。因此，應定期地對火花塞進行維護保養與更換，不僅節省燃油，減少尾氣排放，而且更能使汽車發動機始終處于良好的工況，提高駕駛的舒適性和使用的經濟性。

一、火花塞檢查

（一）就車檢查法。

1）觸摸法。發動機怠速運轉，用手觸摸火花塞絕緣陶瓷部位，如溫度上升得很高很快，表明火花塞正常，反之為不正常。

2）短路法。發動機怠速運轉，然后用螺絲刀逐缸對火花塞短路，聽發動機轉速和響聲變化，轉速和響聲變化明顯，表明火花塞正常，反之為不正常。⑶跳火法。旋下火花塞，放在氣缸體上，用高壓線試火，若無火花或火花較弱，表明火花塞漏電或損壞。

（二）觀色法。

1）如為赤褐色或鐵銹色，表明火花塞正常；如為漬油狀，表明火花塞間隙失調或供油過多，高壓線短路或斷路；

2）如為煙熏之黑色，表明火花塞冷熱型選錯或混合氣過濃，機油上竄；

3）如頂端與電極間有沉積物，當為油性沉積物時則說明氣缸竄機油與火花塞無關，當為黑色沉積物時則說明火花塞積炭而旁路，當為灰色沉積物時則是汽油中添加劑覆蓋電極導致缺火；

4）若嚴重燒蝕如頂端起疤、有黑色花紋破裂、電極熔化，表明火花塞損壞。

二、火花塞選購

更換火花塞應根據發動機結構性能特點，特別應按發動機說明書規定型號來選用。若使用中火花塞積炭嚴重，應選熱值大一級的火花塞；若發動機有熾熱點火現象，應選熱值小一級的火花塞。對于進口汽車，缺少火花塞配件時可用國產型號代替，要求代用型號的旋入螺紋長度、螺紋直徑及熱值盡量與原型號一致。

火花塞的更換必須是成套的，即如果您是四缸發動機，不管是哪一個火花塞出了問題，最好四個火花塞一起更換，而不能哪個壞了換哪個，不然影響其整體性能，從而因小失大。