導讀：車主指南整理了汽車保養常見的四大誤區的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

隨著經濟科技的發展，汽車越來越普及。如今的汽車不僅僅只是一種代步工具，它更像我們的朋友，陪伴我們風雨前行。可是，凡事都有“度”，如果超越了一定的限度，就要出現問題了。

誤區一、車輪螺絲寧緊勿松

汽車各部位的螺栓，根據直徑、螺距及用途的不同，其緊固力矩均有相應規定，達不到規定的力矩螺栓會松動，超過緊固的力矩螺栓會被拉長。在對各部件緊固之前，需要先掌握各螺栓的緊固力矩，例如車輪螺栓，通常情況家用轎車輪胎螺栓的緊固力矩在100130N·m之間。

誤區二、附件皮帶寧緊勿松

有些車主認為提高附件皮帶的漲緊度，可以提高壓縮機的制冷效果，以及發電機的發電量，因此便一個勁地提高皮帶的緊度，殊不知這種做法是錯誤的。附件皮帶應當保持適當的漲緊度，因為皮帶過緊會使軸承負荷過大，會縮短部件的使用壽命，還會導致皮帶出現斷裂，最終會影響到車輛的正常使用。

誤區三、機油寧多不可少

曲軸箱內的機油不可多加，也不能少加，機油過多會增加曲柄連桿機構的轉動阻力，還會使飛濺到氣缸壁上的機油增多。機油過多會導致燃燒室積碳增加，發動機功率降低，從而會影響到排放。車主在檢查或添加機油的時候，應按照機油標尺上面的刻度添加，機油液位最高不能超過標尺刻度上限，最低不能低于標尺刻度下線，機油液位通常添加到兩刻度中間偏上的位置比較合適。

誤區四、胎壓寧高不能低

有些車主喜歡把輪胎氣壓充得很高，認為這樣既能超載又可節油，這種做法是不正確的。輪胎氣壓過高會使輪胎接地面減小，胎面磨損加重，降低了剎車時的制動效果，這會影響到行車安全。輪胎氣壓過低也不好，氣壓過低除了會影響行車安全和制動效果以外，還會加速胎肩的磨損，以及增加車輛的燃油消耗。車主在利用氣泵自行充氣的時候，應當按照廠家規定的氣壓進行充氣，輪胎氣壓標簽通常位于車身或是油箱蓋上面。

我們對自己的愛車關懷備至，甚至達到“愛”的程度，當然不能忽視自己的座駕的細節方面。即時你真的“愛”它，也要正確地去愛，不然踏入養車誤區，就是“錯愛”了。