導讀：車主指南整理了剎車系統保養要點的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

剎車系統是汽車上與人身安全直接相關的系統之一，一直以來都是大家關注的重點。隨著氣溫的日益上升，夏天離我們越來越近了，汽車保養也進入一個關鍵時期，剎車系統養護也不例外，可以說是重中之重了。

剎車日常養護須知

1、多使用低擋位發動機制動功能

在制動過程中，產生的部分能量會轉化成熱量被制動系統吸收，而長時間的制動會使制動摩擦片或制動蹄片溫度過高，以至于出現制動失靈。所以，需要經常或頻繁制動的情況下，多使用低擋位的發動機制動功能。

2、定期檢查剎車片或剎車蹄片的厚度

檢查剎車片的同時，還要檢查剎車盤或剎車鼓的磨損，如接觸表面出現凹痕要及時光盤或光鼓以保證與剎車片的接觸面積提高制動力。只有經常對剎車系統進行維護和保養才能保證剎車系統的正常工作，進而保證行駛安全。

無論任何剎車系統最終都是由剎車片(盤式)或剎車蹄片(鼓式)完成制動作用。因此要定期檢查剎車片或剎車蹄片的厚度。當發現其厚度接近或小于制造商規定的最小厚度時應立即更換。

3、適時縮短制動液更換周期

制動液是汽車制動系統至關重要的安全用品，使用陳舊的制動液很容易導致制動系統在緊急制動的情況下失效。夏天因為高溫的關系，各種液體都更容易蒸發，制動液也不例外，所以在夏季車主應適時地縮短制動液更換的周期，保證制動液的充足。

盡管汽車生產廠家規定的制動液更換周期一般都為2年，但在實際用車過程中車主卻并未遵循這個原則。在連續使用兩三年甚至更長時間未見異常的情況下，很多車主對于制動液的更換周期便不管不顧了。但

4、制動液鑒別

傳統方法是根據顏色、味道來判別制動液能否繼續使用，現實中這遠遠不能滿足實際需要。正確的方法是，通過檢測制動液的含水量和沸點。新的制動液具有較高的沸點，一般在260℃左右。而造成制動液吸水的原因很多，比如炎熱的天氣、制動系統使用的頻繁程度、制動系統的設計型式、制動系統部件的質量狀況、車輛行駛路況以及制動液的類型等。只要被吸入的水分達到2.5%，就需要更換新的制動液了。

緊急處理制動失靈

一般來說，當制動系統出現問題時，汽車儀表板上的制動報警燈會發亮，這時應立即減速將車開到路旁，檢查并排除故障，或與維修站聯系，待問題解決后再繼續行駛。現在汽車制動系統多為雙通道式，因而剎車燈亮后，可能只有一個制動通道出現問題，此時制動系統還沒有完全失靈。制動時，要在制動踏板上多踏幾腳，可在較長的制動距離內將車剎住。

如果剎車真的全部失靈，駕車者也要保持冷靜，不要驚慌失措，根據現場情況，采取積極有效的措施。

夏季溫度較高，對車輛安全也是一大考驗，高溫會讓車子潛在的或某些小故障無限放大，制動系統的問題更是不容忽視。所以，注意日常檢查，做好制動系預防工作，是防止問題產生，減少傷害的必要措施，馬虎不得。