汽車引擎發生機油燃燒的根源多方。首先，活塞與氣缸壁之間的間隙過大是一個關鍵因素。這種情況下，隨著活塞上下運動，機油會進入燃燒室，與燃油混合并燃燒，最終導致藍色煙霧從排氣管中噴出。其次，機油黏度過低也會加劇問題。當機油黏度不足時，活塞環容易磨損，使得機油上涌和揮發現象愈發明顯。此外，氣門油封的老化失效也是導致機油燃燒的原因之一。在老化的氣門油封下，機油可以通過氣門桿與導管孔連接處進入氣缸并燃燒。

曲軸箱通風口阻塞也可能造成機油壓力升高，回流受阻，導致長時間停留在氣缸內形成燃燒積碳。最后，機油加注量過多同樣會導致機油進入燃燒室，引發機油燃燒現象。綜上所述，汽車燃燒機油的原因復雜多樣，包括活塞間隙、機油黏度、氣門油封、曲軸箱通風口、機油加注量等因素，都可能導致這一現象的發生。為了避免發動機因燃燒機油而受損，必須及時發現問題，并采取相應措施進行維修或更換關鍵部件。