一直以來(lái)，汽車(chē)四輪定位都被認(rèn)為是汽車(chē)日常保養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)。然而，有部分車(chē)主反映，做完四輪定位后，汽車(chē)失去了原車(chē)的質(zhì)感，行駛體驗(yàn)比以前差了許多。那么，做完四輪定位為何會(huì)失去原車(chē)質(zhì)感呢？這其中有哪些客觀因素呢？

1.四輪定位不準(zhǔn)確：汽車(chē)的四輪定位是一項(xiàng)精密的工作，涉及到車(chē)輪的傾角、前束、主銷傾斜角等多個(gè)參數(shù)的調(diào)整。如果四輪定位不準(zhǔn)確，可能導(dǎo)致車(chē)輪的力學(xué)平衡失調(diào)，使得汽車(chē)在行駛過(guò)程中出現(xiàn)偏航、抖動(dòng)等現(xiàn)象，影響行駛的穩(wěn)定性和舒適性。

2.定位設(shè)備誤差：現(xiàn)在市面上的四輪定位設(shè)備品種繁多，質(zhì)量良莠不齊。如果使用的設(shè)備精度不高，或者已經(jīng)老化，無(wú)法準(zhǔn)確地測(cè)量和調(diào)整各項(xiàng)參數(shù)，那么完成的四輪定位效果就會(huì)大打折扣。

3.技術(shù)人員水平不足：四輪定位雖然依賴設(shè)備，但其實(shí)還需要技術(shù)人員的專業(yè)知識(shí)和操作技巧。如果技術(shù)人員對(duì)車(chē)輛結(jié)構(gòu)理解不夠，或者操作不熟練，就可能出錯(cuò)，導(dǎo)致四輪定位效果不佳。

4.車(chē)輛原有問(wèn)題未解決：如果車(chē)輛在進(jìn)行四輪定位之前，就存在懸掛系統(tǒng)損壞、輪胎磨損不均等問(wèn)題，而這些問(wèn)題在四輪定位過(guò)程中沒(méi)有得到解決，那么定位完之后，汽車(chē)的行駛體驗(yàn)依然會(huì)比較差。

5.期望值過(guò)高：有的車(chē)主可能對(duì)四輪定位有過(guò)高的期望，認(rèn)為做完四輪定位后，汽車(chē)能夠恢復(fù)到出廠時(shí)的新車(chē)狀態(tài)。然而，這是不可能的。汽車(chē)在使用過(guò)程中，無(wú)論是車(chē)身結(jié)構(gòu)還是懸掛系統(tǒng)，都會(huì)有一定的磨損和老化，四輪定位只能在一定程度上優(yōu)化行駛體驗(yàn)，但無(wú)法完全恢復(fù)新車(chē)狀態(tài)。

通過(guò)上述分析，我們可以看出，做完四輪定位后，汽車(chē)可能會(huì)失去原車(chē)的質(zhì)感，并不一定是四輪定位的問(wèn)題，而可能是由多方面因素造成的。因此，車(chē)主在進(jìn)行四輪定位時(shí)，除了選擇信譽(yù)良好的服務(wù)商，設(shè)備精良的店鋪，還需要有一定的期望值管理，理性對(duì)待四輪定位帶來(lái)的效果。