要鑒定涉水車輛是否進行了二次打火，關鍵在于觀察氣缸壁上是否有兩條上止點的痕跡。涉水車輛在水坑中熄火后，活塞無法到達原有的上止點位置，活塞的運動軌跡會發生改變，上止點位置明顯往下偏移。因此，如果車主強行二次啟動發動機，可能會導致活塞連桿彎曲、缸體損壞甚至發動機報廢。這一點也進一步證實了保險公司的立場，即涉水二次打火屬于人為損壞。

對于涉水車輛來說，二次打火是否承認是一個重要的問題，不僅關系到保險理賠的問題，還與車主的利益息息相關。因此，在車輛涉水熄火后，車主應盡快聯系維修機構，將車輛拖到附近的維修中心進行維修。這樣能夠最大程度地減少損失，并避免在處理涉水車輛時產生二次打火的爭議。若車主冒險嘗試二次打火，可能會造成更嚴重的損壞，增加維修費用，甚至無法得到保險公司的賠償。