之所以在上坡的時(shí)候會(huì)選擇減擋，主要是因?yàn)槠?chē)在上坡時(shí)需要更大的牽引力，而低速檔的牽引力大。如果主在爬坡的時(shí)候使用的擋位比較高，有可能就會(huì)導(dǎo)致功率不足，出現(xiàn)熄火的問(wèn)題，這樣很容易溜車(chē)。

一般汽車(chē)中的高擋都指的是快速擋，而低擋比較適合日常用于起步或者是在遇到重力運(yùn)動(dòng)等情況使用。當(dāng)然擋位也是分為很多種的，比如說(shuō)D擋、L擋、D1、D2擋、S擋、M擋，當(dāng)然不同的車(chē)型有著不一樣的擋位，大家可以根據(jù)汽車(chē)的性能來(lái)設(shè)計(jì)需求，去適當(dāng)?shù)膮^(qū)分。

如果長(zhǎng)時(shí)間車(chē)主在爬坡的時(shí)候使用S擋，就可能會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)處于高負(fù)荷的狀態(tài)，從而減短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。如果車(chē)主想要選擇爬坡的話，建議最好還是要選擇M擋。因?yàn)橛行└邠跷坏能?chē)可能沒(méi)有這些擋位，往往在爬坡的時(shí)候，通常會(huì)選擇用其它的一些輔助系統(tǒng)功能來(lái)爬坡。