雪鐵龍發(fā)動(dòng)機(jī)故障實(shí)際上比較籠統(tǒng)，因?yàn)樵斐砂l(fā)動(dòng)機(jī)故障的因素有非常多，比如傳感器、保養(yǎng)問(wèn)題、油液?jiǎn)栴}、進(jìn)氣問(wèn)題、混合氣燃燒不良等等。作為汽車(chē)的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)故障帶來(lái)的影響是或大或小的。因?yàn)檫€有可能是信號(hào)錯(cuò)誤造成的誤報(bào)故障。雖然有一定概率是假故障，不過(guò)為了保證用車(chē)安全，以及小病變大病的可能，到時(shí)會(huì)給車(chē)輛帶來(lái)更嚴(yán)重的損傷。所以車(chē)主應(yīng)第一時(shí)間對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障進(jìn)行排查。

1、傳感器

如果傳感器因?yàn)槭軗p、接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，錯(cuò)誤的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)就會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)ECU誤判，從而點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。相信大家對(duì)傳感器也不陌生，比如水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等常見(jiàn)的傳感器。如果是傳感器造成提示發(fā)動(dòng)機(jī)故障，只需要更換或調(diào)整相應(yīng)傳感器即可。

氧傳感器：

氧傳感器有兩個(gè)，分別在三元催化器前后，不同位置的氧傳感器作用是不一樣的。前氧的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的空燃比，汽車(chē)ECU接收信號(hào)來(lái)調(diào)節(jié)噴油量和點(diǎn)火時(shí)間。后氧傳感器的作用是檢測(cè)三元催化器是否正常工作。氧傳感器故障會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，從而顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

空氣流量傳感器：

空氣流量傳感器需要計(jì)算空氣量，然后轉(zhuǎn)換為電信號(hào)發(fā)送汽車(chē)電腦，最后ECU通過(guò)最佳空燃比來(lái)決定燃油量的多少。混合氣過(guò)濃或過(guò)稀也會(huì)是空氣流量傳感器問(wèn)題帶來(lái)的直接影響，同時(shí)提示發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

2、油液

加多少號(hào)油？加什么標(biāo)號(hào)的機(jī)油？發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)都有了限制，只有滿(mǎn)足條件才能讓它正常運(yùn)行。不符合條件的油液雖然能支撐發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，但是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行起來(lái)不舒服，所以磨損會(huì)加快，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)提示故障。

3、混合氣燃燒

包括火花塞故障、點(diǎn)火線(xiàn)圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣燃燒不良。同時(shí)，積碳或爆震也在影響著發(fā)動(dòng)機(jī)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)提示故障。通過(guò)更換火花塞、清潔油路、清理積碳等措施都有可能消除發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

4s店和維修店可以通過(guò)故障診斷儀可以快速了解雪鐵龍發(fā)動(dòng)機(jī)故障的來(lái)源。如果汽車(chē)沒(méi)有明顯故障狀況的，說(shuō)明很有可能是臨時(shí)故障。臨時(shí)性故障看上去影響不大，但是也有可能是“暗藏殺機(jī)”。所以車(chē)主不能忽略它，應(yīng)找時(shí)間去檢查一下車(chē)輛。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期提示故障，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)存在問(wèn)題，如果車(chē)輛還伴隨著無(wú)法啟動(dòng)、頻繁熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力不足等癥狀的，車(chē)主應(yīng)第一時(shí)間聯(lián)系4s店或維修店進(jìn)行檢修。