| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 湘AH4*** | 2024-09-25 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 湘AH4*** | 2024-11-09 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 湘AH4*** | 2024-12-14 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 浙GMM*** | 2024-10-23 | 在高速公路上騎、軋車行道界線的 | 未知 | 未知 |
| 浙CHD*** | 2024-09-12 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 浙CHD*** | 2024-07-15 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 浙CHD*** | 2024-07-21 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 皖PA8*** | 2024-10-26 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 100 | 未知 |
| 皖PA8*** | 2024-09-29 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 100 | 未知 |
| 皖PA8*** | 2024-09-03 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 100 | 未知 |
| 皖PA8*** | 2024-07-10 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 100 | 未知 |
| 皖PA8*** | 2024-10-17 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 100 | 未知 |
| 皖PA8*** | 2024-10-25 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 100 | 未知 |
| 鄂A7F*** | 2024-09-03 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 魯H82*** | 2024-08-01 | 騎、軋車行道分界線行駛 | 200 | 3 |
| 遼CE6*** | 2024-10-12 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 100 | 未知 |
| 鄂A7F*** | 2024-07-28 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 贛L08*** | 2024-07-18 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 貴GNK*** | 2024-10-08 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 100 | 未知 |
| 貴GNK*** | 2024-12-23 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 100 | 未知 |
一般來說，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，甭管是1次，還是2次3次，就是你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家解釋清楚，文章前面所說的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光操作。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時(shí)間、類型，車牌號、車輛類型等“證據(jù)”。
被拍了一下，就一定是違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們在路上所看到的電子攝像頭，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是應(yīng)用于記錄車牌、車型、車流量等，在查案時(shí)，警察蜀黍可以調(diào)取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續(xù)閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時(shí)；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等取證原來都是類似。
沒被“閃”，就說明沒違章么？這也不是！有時(shí)閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有些攝像機(jī)根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，開車一定要守規(guī)則，別抱僥幸心理，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連非機(jī)動車違章都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
