| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵B·8***1 | 2024-10-29 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
| 湘D66*** | 2024-07-29 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 湘D66*** | 2024-12-01 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 湘A2L*** | 2024-08-25 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 湘D23*** | 2024-12-23 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 湘ALU*** | 2024-09-28 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 湘ALU*** | 2024-11-22 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 湘D00*** | 2024-08-25 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 湘D9F*** | 2024-12-04 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
| 湘DXY*** | 2024-09-04 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 湘DXY*** | 2024-07-18 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 湘DXY*** | 2024-12-22 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 湘DXY*** | 2024-08-03 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 湘DXY*** | 2024-07-27 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 湘DXY*** | 2024-12-12 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 湘DXY*** | 2024-11-27 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 湘DXY*** | 2024-12-25 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 湘DXY*** | 2024-07-21 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 湘DXY*** | 2024-07-04 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 湘DXY*** | 2024-09-28 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
實際上，一旦發(fā)現被拍照了，甭管是1次，還是2次3次，就說明你已經被記錄了。在這就給大家科普科普，我們上面所說的“閃”，其實是電子眼的補光操作。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速準確捕獲車輛類型，車牌號，違章情況等“證據”。
被拍照了，就一定是違章被記錄了嗎？其實是不一定的。我們在路上所看到的電子眼，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，在查案時，警察同志可以，借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發(fā)現多次被閃，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛到達停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。其他諸如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒發(fā)現被拍照，就沒有違章風險嗎？這也不是！有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技進步，現在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”，即使光線很差的時候，它們也能拍得清清楚楚，在此，再一次提醒一下車主，駕車一定要遵守規(guī)則，千萬不要抱有僥幸，黑科技那么多，連行人違章都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
