| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 贛E5P*** | 2024-09-28 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 100 | 6 |
| 贛E5P*** | 2024-07-02 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 100 | 6 |
| 贛E5P*** | 2024-10-02 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 100 | 6 |
| 贛E5P*** | 2024-12-18 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 100 | 6 |
| 贛E5P*** | 2024-10-27 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 100 | 6 |
| 滬C4V*** | 2024-08-17 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 滬C4V*** | 2024-10-01 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 滬C4V*** | 2024-07-03 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 滬C4V*** | 2024-08-18 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 滬C4V*** | 2024-09-06 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 滬C4V*** | 2024-11-10 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 滬C4V*** | 2024-10-16 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 滬C4V*** | 2024-07-12 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 滬C4V*** | 2024-10-09 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 滬C4V*** | 2024-09-05 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 滬C4V*** | 2024-10-17 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 滬C4V*** | 2024-10-15 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 滬C4V*** | 2024-10-22 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 滬C4V*** | 2024-09-29 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 滬C4V*** | 2024-11-21 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
通常來講，只要被攝像頭拍了，不管是一次、二次、三次，就是你的車輛被攝像了。在此給大家解釋清楚，文章前面所說的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在運行。主要是為了讓監控錄像得更清楚，以快速準確捕獲違章時間、類型，車牌號、車輛類型等“證據”。
被“閃”了，就一定是違章被攝像了嗎？其實是不一定的。我們通常看到的攝像抓拍監控，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，在查案時，警方可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據。另一類是違章取證的，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果閃了多次，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖才能定性：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
這個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。其它違章，像壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒感覺到拍照，就說明沒違章么？別想得太簡單了！有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進步，現在有些電子眼根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規矩”，一定不能靠運氣，現在很多不為人知的黑科技，據說現在連行人闖紅燈都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
