| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂AZD*** | 2024-10-09 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 鄂J·N***7 | 2024-10-01 | 200 | 未知 | |
| 鄂AT3*** | 2024-10-19 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
通常來講，只要發現“閃”了一下，不管是1次，還是2次3次，就表示你的車輛被攝像了。不過先給大家科普科普，我們上面提及的“閃”，其實那是攝像頭的補光操作。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以快速準確捕獲違章時間、類型，車牌號、車輛類型等有效信息。
被“閃”中了，就一定是違章被攝像了嗎？這可不一定！我們通常看到的攝像抓拍監控，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警察同志可以，借助這些數據，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種，就是違章抓拍，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果連續閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！有時候，即使閃光燈處于待機狀態，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進步，現在有部份電子攝像頭已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能拍得清清楚楚，因此，再次提醒各位，駕駛車輛一定要遵守法規，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連行人違章都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
