| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂A·7***T | 2024-09-16 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 未知 |
| 鄂A27*** | 2024-08-26 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
| 鄂A27*** | 2024-08-12 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
| 鄂A52*** | 2024-07-17 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
| 鄂A·7***4 | 2024-08-06 | 機動車違反禁令標志指示的(在設有禁止通行標志的路段通行的) | 200 | 未知 |
| 粵WK8*** | 2024-08-16 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵WK8*** | 2024-08-28 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵WK8*** | 2024-12-18 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 鄂A22*** | 2024-10-21 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
| 鄂A·C***7 | 2024-11-14 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 未知 |
| 鄂A9Q*** | 2024-10-04 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
| 鄂Aks*** | 2024-08-28 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
| 鄂A·2***2 | 2024-11-28 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 未知 |
| 鄂A·Z***8 | 2024-09-14 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 未知 |
| 鄂A8S*** | 2024-08-07 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
| 鄂A8S*** | 2024-08-22 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
| 鄂A8S*** | 2024-07-27 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
| 鄂A8S*** | 2024-09-17 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
| 鄂A8S*** | 2024-07-25 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
| 鄂A23*** | 2024-07-14 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
通常來講，只要被攝像頭拍了，不管是多少次，就代表你的車輛被攝像了。在這里先給車主們科普科普，前面文章所說的“閃”，其實是電子眼的補光燈在工作。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準確獲取車牌號、違章類型等信息。
被拍了一下，就一定是違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們在路上所看到的電子眼，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這種攝像頭的用途，目的是登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，在查案時，警察同志可以，借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般需要以下3張照片作為依據：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
這個過程中攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。其它違章，像壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒發現被拍照，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著技術升級，現在有些電子眼壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，駕車一定要遵守規則，千萬不要抱有僥幸，黑科技那么多，據說現在連行人闖紅燈都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
