| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 津REH*** | 2024-11-06 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 200 | 3 |
通常來講，一旦發現被拍照了，甭管是一次、二次、三次，就代表你已經被記錄了。在這里先給車主們科普一下，文章前面所提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被“閃”了，一定是違章被抓拍嗎？這可不一定！我們平常在路上觀察到的電子眼，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等，必要時，警察叔叔可以，借助這些數據，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為依據：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。其它違章，像壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒發現被拍照，就說明沒違章么？別想得太簡單了！有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些電子眼壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規矩”，一定不能靠運氣，黑科技太多了，連非機動車違章都可以追究，更不用說那么大輛車了。
