| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 渝A82*** | 2024-12-10 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝G·D***5 | 2024-06-29 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 未知 |
| 渝C·B***2 | 2024-09-21 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 未知 |
| 渝AL7*** | 2024-07-26 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝A53*** | 2024-09-06 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝AM8*** | 2024-11-04 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝AM8*** | 2024-11-30 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝D67*** | 2024-11-13 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝D67*** | 2024-10-29 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝B3N*** | 2024-12-16 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 蘇B59*** | 2024-08-10 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 渝D18*** | 2024-07-31 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 川AG5*** | 2024-12-20 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 川AG5*** | 2024-12-25 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 川AG5*** | 2024-09-12 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 川AG5*** | 2024-12-05 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 川AG5*** | 2024-09-17 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 川AG5*** | 2024-12-10 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 川AG5*** | 2024-07-31 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 川AG5*** | 2024-09-09 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
實際上，只要被攝像頭拍了，甭管是一次、二次、三次，就說明你的車被記錄了。在此給大家科普一下，我們前面所說的“閃”，其實那是攝像頭的補(bǔ)光操作。主要是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時間、類型，車牌號、車輛類型等信息。
被“閃”中了，就一定因為違規(guī)被抓拍嗎？這可不一定！我們在路上看到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種，這種電子眼的作用，主要是用于記錄車牌、車型、車流量等，必要時，警方可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片作為依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
這個過程中電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就沒有違章風(fēng)險嗎？不是這么簡單，如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規(guī)則，別抱僥幸心理，黑科技那么多，連行人違章都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
