車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蒙BF0*** | 2024-08-20 | 不按導向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙K33*** | 2024-06-28 | 不按導向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙K33*** | 2024-08-26 | 不按導向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙B78*** | 2024-09-09 | 不按導向車道行駛 | 100 | 2 |
一般情況下,只要發現“閃”了一下,別理是多少次,就表示你的車被記錄了。在這就給大家解釋一下,我們上面提到的“閃”,其實是電子眼的補光操作。主要是想讓監控拍照更清晰,以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被拍照了,一定是違章被抓拍嗎?這可不一定!我們在路上所看到的攝像抓拍監控,通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種,這種電子眼的作用,目的是登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,有時候,警方可以,調取這些錄像、照片,偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果閃了多次,那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖片才能確定:1、車輛到達停止線前;2、汽車越過停止線時;3、車輛完全越過停止線后仍在繼續移動。
在此過程中電子眼每次攝像,就意味著拍照取證1次。別的類型違章,如壓線違章、違法變道等,取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照,就沒有違章風險嗎?當然不是,有時閃光燈并不是一直需要的,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著技術升級,現在有些攝像機壓根不需要“閃”,即使光線很差的時候,它們也能記錄得下來,因此,再一次提醒大家,開車一定要“講規矩”,一定不能靠運氣,現在黑科技滿天下,連行人違章都能抓拍,就更別說車輛違章了。