| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 浙C01*** | 2024-10-03 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 浙C01*** | 2024-12-18 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 浙C07*** | 2024-09-10 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 浙C07*** | 2024-09-24 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 浙AD7*** | 2024-12-24 | 不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
通常來講，一旦發現被拍照了，甭管是1下、2下還是3下，就是你的車輛被攝像了。不過先給大家科普一下，文章前面提到的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在運行。目的是為了讓監控錄像得更清楚，以準確獲取車牌號、違章類型等信息。
被“閃”了，一定是違章被抓拍嗎？這可不一定！我們通常看到的攝像抓拍監控，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警察同志可以，借助這些數據，追查案件，追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？當然不是，有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進步，現在有些攝像機根本就不需要閃光燈，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規矩”，別抱僥幸心理，黑科技太多了，據說現在連行人闖紅燈都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
