| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩AA8*** | 2024-11-09 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩AA8*** | 2024-10-18 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩AA8*** | 2024-11-04 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩AA8*** | 2024-11-10 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩AA8*** | 2024-07-26 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩AA8*** | 2024-12-15 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 吉E52*** | 2024-09-04 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 吉E52*** | 2024-08-17 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 吉E52*** | 2024-09-23 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 吉E52*** | 2024-08-10 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 吉E52*** | 2024-07-04 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 吉E52*** | 2024-09-23 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 閩DC6*** | 2024-12-20 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩DC6*** | 2024-11-12 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 皖B19*** | 2024-12-05 | 機動車違反禁令標志的 | 200 | 3 |
| 皖B19*** | 2024-08-31 | 機動車違反禁令標志的 | 200 | 3 |
| 吉E52*** | 2024-09-24 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 吉E52*** | 2024-12-06 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 吉E52*** | 2024-11-22 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
一般來說，一旦發現被拍照了，甭管是1次，還是2次3次，就說明你的車被記錄了。在此給大家科普一下，我們上面提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。主要是為了讓監控錄像得更清楚，以準確獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等“證據”。
被拍照了，就一定因為違規被抓了嗎？不一定的。我們在路上所看到的電子攝像頭，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記，這種電子眼的作用，主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時，警方可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛完全越過停止線后仍在繼續移動。
整個過程中電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒被“閃”到，就表示沒違章嗎？這也不是！有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，駕駛車輛一定要遵守法規，別覺得可以規避抓拍，黑科技那么多，連鳴笛都可以追究，就更別說車輛違章了。
