| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 浙F11*** | 2024-08-17 | 機動車通過施工作業路段，不減速行駛的 | 200 | 未知 |
| 滬EB1*** | 2024-12-02 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 50 | 6 |
通常來講，只要被攝像頭拍了，別理是多少次，就代表你的車輛被攝像了。在此給大家科普一下，文章前面所提到的“閃”，其實是電子眼的補光操作。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以快速準確捕獲違章時間、類型，車牌號、車輛類型等有效信息。
被“閃”中了，一定是違章被抓拍嗎？這可不一定！我們通?？吹降臄z像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，主要是應用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有需要時，警察蜀黍可以借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續閃幾次，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為依據：1、車輛到達停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛越過停止線后依然不停車。
整個過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？當然不是，常常，即便閃光燈在待機時，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著技術升級，現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，開車一定要守規則，別抱僥幸心理，黑科技那么多，連鳴笛都可以追究，汽車就更不用說了。
