| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂KE4*** | 2024-10-28 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂KE4*** | 2024-09-15 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂KE4*** | 2024-10-25 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂KE4*** | 2024-10-17 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂KE4*** | 2024-11-18 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駕離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 鄂KE4*** | 2024-10-09 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂KE4*** | 2024-08-31 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駕離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 鄂KE4*** | 2024-09-22 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂KE4*** | 2024-07-12 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駕離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 鄂K55*** | 2024-07-19 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂K55*** | 2024-08-21 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂K55*** | 2024-07-18 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂K55*** | 2024-08-18 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂K55*** | 2024-12-05 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駕離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 粵B9X*** | 2024-09-06 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵B9X*** | 2024-11-07 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵B9X*** | 2024-12-15 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵B9X*** | 2024-07-21 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵B9X*** | 2024-12-17 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵B9X*** | 2024-10-08 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
實際上，只要發現“閃”了一下，不管是1下、2下還是3下，就代表你的車輛被攝像了。不過先給大家科普一下，前面文章所說的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在閃。目的是想讓監控拍照更清晰，以準確獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等信息。
被拍了一下，就肯定違章被記錄了嗎？不一定的。我們在路上看到的攝像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種監控記錄的用途，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，在查案時，警察蜀黍可以借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果閃了多次，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖作為依據：1、車輛到達停止線前；2、汽車越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。別的類型違章，如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒被“閃”到，就說明沒違章么？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規矩”，別覺得可以規避抓拍，黑科技那么多，連行人違章都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
