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實(shí)際上，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，別理是多少次，就代表你的車(chē)輛被攝像了。在此給大家解釋清楚，前面文章提到的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以快速地獲取車(chē)牌號(hào)、違章類(lèi)型等重要信息。

其實(shí)是不一定的。我們?cè)诼飞纤吹降碾娮友郏话阌欣械怯浐瓦`章攝像兩種。先說(shuō)一下例行登記，這種攝像頭的用途，目的是登記車(chē)輛車(chē)牌、車(chē)型等信息，也包括記錄車(chē)流量等，在查案時(shí)，警方可以，調(diào)取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車(chē)輛在停止線前；2、車(chē)輛超過(guò)停止線時(shí)；3、車(chē)輛越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。

這個(gè)過(guò)程中電子眼每次攝像，就表示在取證記錄著。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。

不是這么簡(jiǎn)單，有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來(lái)，因此，再一次提醒大家，駕駛車(chē)輛一定要遵守法規(guī)，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連鳴笛都可以追究，就更別說(shuō)車(chē)輛違章了。