車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
鄂K53*** | 2024-07-13 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 100 | 未知 |
鄂K53*** | 2024-08-04 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 100 | 未知 |
鄂K53*** | 2024-10-08 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 100 | 未知 |
鄂K53*** | 2024-08-30 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 100 | 未知 |
一般情況下,一旦發現被拍照了,別理是1次,還是2次3次,就表示您的車被拍了。不過先給大家科普科普,前面文章提及的“閃”,其實是電子眼的補光燈在閃。主要是想讓監控拍照更清晰,以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被拍照了,一定是違章被抓拍嗎?其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭,一般有違章拍照和例行登記兩種。關于例行登記先解釋一下,這一類攝像頭的作用,主要是用于記錄車牌、車型、車流量等,有時候,警方可以,借助這些照片,偵查破案,作為呈堂證據。另一類是違章取證的,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果我們被連續“閃”了好幾下,很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖作為依據:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線;3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
這個過程中電子眼每次攝像,就表示在取證記錄著。其他諸如壓線違章、違法變道等,取證原理也是一樣的。
沒被“閃”,就表示沒違章嗎?別想得太簡單了!常常,即便閃光燈在待機時,但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技的發展,現在有些攝像機壓根不需要“閃”,哪怕在晚上,它們也能清楚地拍攝下來,因此,再一次提醒大家,開車一定要“講規矩”,別覺得可以規避抓拍,黑科技太多了,據說現在連行人闖紅燈都可以追究,就更別說車輛違章了。