車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
陜F05*** | 2024-10-02 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
陜F05*** | 2024-11-06 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
陜F05*** | 2024-07-19 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
陜F05*** | 2024-07-07 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
陜F05*** | 2024-08-28 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
陜F05*** | 2024-08-05 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
陜F05*** | 2024-11-08 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
陜F05*** | 2024-12-16 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
陜F05*** | 2024-12-16 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
陜F05*** | 2024-11-11 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
陜F05*** | 2024-09-04 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
陜F05*** | 2024-07-14 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
陜F05*** | 2024-12-13 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
陜F05*** | 2024-10-21 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
陜F05*** | 2024-10-21 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
陜F05*** | 2024-11-26 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
陜F05*** | 2024-11-26 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
陜F05*** | 2024-08-08 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
陜F2F*** | 2024-09-24 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
陜F2F*** | 2024-10-13 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
通常來(lái)講,只要被電子眼“閃”了,不管是多少次,就代表你的車輛被攝像了。在這就給大家科普科普,我們前面所說(shuō)的“閃”,實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光操作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰,以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉車輛類型,車牌號(hào),違章情況等“證據(jù)”。
被“閃”了,就一定是違章被攝像了嗎?其實(shí)是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭,通常有違章拍照和例行登記兩種。先說(shuō)例行登記,這一類攝像頭的作用,主要是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有時(shí)候,警察叔叔可以,調(diào)取這些錄像、照片,追捕罪犯,偵查案件。另一種就是違章取證,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果連續(xù)閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要以下3張照片才能定性:1、車輛在超過(guò)停止線前;2、車輛超過(guò)停止線時(shí);3、車輛越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此過(guò)程中電子眼每次攝像,就說(shuō)明在取證一次。別的類型違章,如壓線違規(guī)、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒(méi)被“閃”,就表示沒(méi)違章嗎?不是這么簡(jiǎn)單,常常,即便閃光燈在待機(jī)時(shí),電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有很多攝像頭根本不需要閃光,即使在夜里,它們也能拍得清清楚楚,因此,再次提醒各位,駕駛車輛一定要遵守法規(guī),一定不能靠運(yùn)氣,黑科技那么多,連鳴笛都能抓拍到,更不用說(shuō)那么大輛車了。