| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇JJ7*** | 2024-11-01 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇JJ7*** | 2024-09-24 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇JJ7*** | 2024-08-30 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇JJ7*** | 2024-09-23 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇JJ7*** | 2024-09-18 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇JJ7*** | 2024-06-29 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇JJ7*** | 2024-07-31 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇JJ7*** | 2024-07-09 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇E31*** | 2024-07-04 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的，在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇F49*** | 2024-07-15 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇E81*** | 2024-07-27 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 蘇E81*** | 2024-08-08 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 蘇HB7*** | 2024-08-13 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇HB7*** | 2024-07-06 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇HB7*** | 2024-08-25 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇HB7*** | 2024-12-10 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇HB7*** | 2024-09-19 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇JQ2*** | 2024-08-20 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 蘇E51*** | 2024-11-21 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇E51*** | 2024-11-17 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
一般來說，只要發現“閃”了一下，不管是1次，還是2次3次，就說明您的車被拍了。在此給大家科普科普，文章前面所提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在工作。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以準確獲取車牌號、違章類型等重要信息。
被拍照了，一定是違章被抓了嗎？不一定的。我們在路上所看到的電子攝像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記，這種電子眼的作用，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警方可以，借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發現多次被閃，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般至少需要3張圖片作為依據：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛越過停止線后還在移動。
這個過程中攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。別的類型違章，如壓線違規、違法變道等取證原來都是類似。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？這也不是！常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術升級，現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規矩”，一定不能靠運氣，黑科技太多了，據說現在連行人闖紅燈都可以記錄下來，汽車違章，就更不說的了。
