| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂F2X*** | 2024-08-30 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂F2X*** | 2024-12-24 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂F2X*** | 2024-07-04 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂F2X*** | 2024-07-05 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂F2X*** | 2024-09-25 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂F2X*** | 2024-09-29 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂F2X*** | 2024-12-23 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂F2X*** | 2024-08-06 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂F2X*** | 2024-09-24 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂F2X*** | 2024-12-17 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂F2X*** | 2024-09-15 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂F2X*** | 2024-08-22 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂F2X*** | 2024-07-24 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂F2X*** | 2024-07-30 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂F2X*** | 2024-08-14 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂F2X*** | 2024-08-01 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂F2X*** | 2024-09-03 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂F2X*** | 2024-10-07 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂F2X*** | 2024-08-21 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂F2X*** | 2024-11-28 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
實際上，一旦發現被拍照了，不用管是1次，還是2次3次，就代表你的車被記錄了。不過先給大家科普科普，我們前面提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。主要是想讓監控錄像得更清楚，以準確獲取車輛類型，車牌號，違章情況等有效信息。
被拍照了，就肯定違章被抓了嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的攝像頭，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，主要是應用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，在查案時，警方可以，調取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發現多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖才能定性：1、車輛到達停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
這個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。其他諸如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？當然不是，常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規，千萬不要抱有僥幸，現在黑科技滿天下，連非機動車違章都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
