| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 湘N3E*** | 2024-07-01 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘N3E*** | 2024-07-31 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘N3E*** | 2024-07-24 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘N3E*** | 2024-09-12 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘N3E*** | 2024-10-24 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘N3E*** | 2024-12-23 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘N3E*** | 2024-08-30 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘N3E*** | 2024-07-30 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘N3E*** | 2024-11-13 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘N3E*** | 2024-09-15 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘N3E*** | 2024-07-12 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘N3E*** | 2024-11-09 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘AD8*** | 2024-12-23 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘N0X*** | 2024-07-22 | 在交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段停車 | 100 | 未知 |
| 湘ND6*** | 2024-11-14 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘ND6*** | 2024-12-21 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘N0J*** | 2024-08-30 | 在交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段停車 | 100 | 未知 |
| 湘N0J*** | 2024-08-27 | 在交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段停車 | 100 | 未知 |
| 湘N0J*** | 2024-09-03 | 在交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段停車 | 100 | 未知 |
| 湘ND6*** | 2024-12-22 | 在交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段停車 | 100 | 未知 |
實際上，只要發現“閃”了一下，別理是1次，還是2次3次，就是你的車被記錄了。在這里先給車主們科普科普，文章前面所提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在工作。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以快速準確捕獲違章時間、類型，車牌號、車輛類型等信息。
被拍照了，就一定是違章被抓拍嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的攝像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，目的是登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，在查案時，警察蜀黍可以調取這些錄像、照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖作為判斷依據：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就表示沒違章嗎？別想得太簡單了！常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術升級，現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，即使光線很差的時候，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規矩”，別抱僥幸心理，現在很多不為人知的黑科技，據說現在連行人闖紅燈都能抓拍到，汽車就更不用說了。
