車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
渝A23*** | 2024-09-03 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝A23*** | 2024-09-10 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝A23*** | 2024-09-14 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝A23*** | 2024-08-29 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝A23*** | 2024-08-10 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝A23*** | 2024-11-30 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝A23*** | 2024-09-25 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝A23*** | 2024-07-12 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝A23*** | 2024-11-01 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝A23*** | 2024-09-19 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝A23*** | 2024-09-09 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝A23*** | 2024-11-19 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝AV7*** | 2024-11-15 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
通常來講,只要被電子眼“閃”了,別理是1下、2下還是3下,就是你已經(jīng)被記錄了。在此給大家解釋清楚,我們上面提到的“閃”,實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚,以快速地獲取違章時(shí)間、類型,車牌號(hào)、車輛類型等信息。
被“閃”了,就肯定違章被抓拍嗎?其實(shí)是不一定的。我們在路上看到的攝像抓拍監(jiān)控,通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記,這種監(jiān)控記錄的用途,主要是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內(nèi)情況等,有需要時(shí),警察同志可以,借助這些數(shù)據(jù),偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄,“閃”1次可能是記錄信息,但如果連續(xù)閃幾次,那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說,一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù):1、車輛到達(dá)停止線前;2、車輛越過停止線時(shí);3、車尾離開停止線后還在移動(dòng)。
整個(gè)過程中電子眼每“閃”1次,就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線違章、違法變道等,取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到,就說明沒違章么?別想得太簡單了!有時(shí)候,即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài),但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外,隨著技術(shù)升級,現(xiàn)在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”,即使光線很差的時(shí)候,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再次提醒各位,駕車一定要遵守規(guī)則,千萬不要抱有僥幸,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,連行人違章都能抓拍到,就更別說車輛違章了。