| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂AE2*** | 2024-08-12 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
| 鄂AR1*** | 2024-07-02 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
| 鄂AB0*** | 2024-07-08 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 湘F55*** | 2024-07-02 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離,妨礙其它車輛、行人通行的 | 20 | 未知 |
| 鄂MC7*** | 2024-09-03 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駕離,妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 鄂AH2*** | 2024-10-27 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
| 鄂A31*** | 2024-11-25 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
| 贛A8A*** | 2024-09-17 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
| 贛A8A*** | 2024-08-09 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
| 贛A8A*** | 2024-08-30 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
| 贛A8A*** | 2024-09-13 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
| 鄂A12*** | 2024-09-19 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩DUG*** | 2024-10-20 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 100 | 未知 |
| 鄂A7Q*** | 2024-07-10 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 鄂DEV*** | 2024-12-24 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
| 鄂DEV*** | 2024-09-18 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
| 鄂DEV*** | 2024-10-23 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
| 鄂A71*** | 2024-10-21 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 鄂A71*** | 2024-12-07 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 鄂A71*** | 2024-08-19 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
通常來講，一旦發現被拍照了，甭管是1下、2下還是3下，就是你已經被記錄了。在這就給大家科普一下，前面文章所說的“閃”，其實是電子眼的補光燈在運行。主要是想讓監控錄像得更清楚，以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被“閃”了，就一定因為違規被抓了嗎？答案是不一定！我們通常看到的電子眼，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警察叔叔可以，調取這些錄像、照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片才能確定：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
這個過程中電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。其它違章，像壓線違規、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒發現被拍照，就說明沒違章么？別想得太簡單了！有時閃光燈并不是一直需要的，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著科技進步，現在有些攝像機根本就不需要閃光燈，即使光線很差的時候，它們也能清楚地拍攝下來，在此，再一次提醒一下車主，駕車一定要遵守規則，千萬不要抱有僥幸，黑科技太多了，連鳴笛都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
