| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵A·Z***7 | 2024-09-17 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 鄂Q09*** | 2024-09-13 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 粵A35*** | 2024-10-30 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 鄂Q09*** | 2024-09-12 | 機動車違反禁令標線指示的 | 100 | 3 |
| 鄂F2N*** | 2024-07-14 | 機動車違反規定停放、臨時停車，駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 鄂F2N*** | 2024-11-04 | 機動車違反規定停放、臨時停車，駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 鄂F2N*** | 2024-12-14 | 機動車違反規定停放、臨時停車，駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 鄂F2N*** | 2024-10-03 | 機動車違反規定停放、臨時停車，駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 鄂F2N*** | 2024-11-11 | 機動車違反規定停放、臨時停車，駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 鄂F2N*** | 2024-12-22 | 機動車違反規定停放、臨時停車，駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 鄂F2N*** | 2024-08-14 | 機動車違反規定停放、臨時停車，駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 鄂F2N*** | 2024-07-06 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 200 | 未知 |
| 鄂F2N*** | 2024-07-15 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的【1039】 | 200 | 未知 |
| 鄂F2N*** | 2024-07-27 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 200 | 未知 |
| 粵ABQ*** | 2024-08-25 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 200 | 未知 |
| 貴J2H*** | 2024-11-11 | 10393-機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場，妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 貴J2H*** | 2024-07-20 | 10393-機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場，妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 粵GM7*** | 2024-08-01 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵GM7*** | 2024-11-09 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵GM7*** | 2024-07-23 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
一般來說，只要被攝像頭拍了，不管是一次、二次、三次，就說明你已經被記錄了。在此給大家解釋一下，我們前面提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在運行。目的是為了讓監控錄像得更清楚，以快速地獲取車牌號、違章類型等有效信息。
被“閃”了，就肯定違章被抓了嗎？不一定的。我們在路上看到的電子攝像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，主要是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有時候，警方可以，借助這些數據，追查案件，追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說，一般需要以下3張照片作為依據：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛完全越過停止線后仍在繼續移動。
整個過程中電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？這也不是！如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技進步，現在有些攝像機根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規，別抱僥幸心理，黑科技那么多，連非機動車違章都能抓拍到，汽車就更不用說了。
