| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 豫P·3***5 | 2024-08-05 | 逆向行駛 | 200 | 未知 |
| 豫NCS*** | 2024-06-29 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫Q13*** | 2024-10-21 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 豫A11*** | 2024-07-15 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫N27*** | 2024-12-19 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 豫A11*** | 2024-10-23 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫N76*** | 2024-07-25 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 川A1G*** | 2024-09-03 | 機(jī)動車通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 豫N5N*** | 2024-08-01 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 滬CKS*** | 2024-09-08 | 機(jī)動車通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 豫N27*** | 2024-12-02 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫A11*** | 2024-09-08 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫A11*** | 2024-10-19 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 魯RB6*** | 2024-09-22 | 機(jī)動車通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道 | 100 | 2 |
| 豫N27*** | 2024-07-28 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫N6F*** | 2024-10-12 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫N6F*** | 2024-07-08 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫N6F*** | 2024-12-20 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 滬CKS*** | 2024-07-21 | 機(jī)動車通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 豫N18*** | 2024-12-07 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
一般來說，只要被電子眼“閃”了，甭管是多少次，就代表你已經(jīng)被記錄了。在這里先給車主們解釋一下，前面文章提及的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光操作。目的是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速準(zhǔn)確捕獲車輛類型，車牌號，違章情況等信息。
被“閃”了，就肯定違章被抓了嗎？其實(shí)是不一定的。我們平常在路上觀察到的電子眼，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有需要時(shí)，警察同志可以，借助這些數(shù)據(jù)，追查案件，追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時(shí)；3、汽車整車越過停止線后還在移動。
在此過程中電子眼每“閃”1次，就表示在取證記錄著。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？不是這么簡單，有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，在此，再一次提醒一下車主，駕車一定要遵守規(guī)則，別抱僥幸心理，黑科技那么多，連行人違章都可以記錄下來，汽車違章，就更不說的了。
