| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂A·G***6 | 2024-07-18 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 未知 |
| 鄂HFE*** | 2024-11-18 | 通過路口時不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 鄂hk8*** | 2024-08-24 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
實際上，只要被攝像頭拍了，不用管是1下、2下還是3下，就說明你已經被記錄了。在此給大家科普科普，文章前面所說的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以準確無誤地捕捉違章時間、類型，車牌號、車輛類型等“證據”。
被拍了一下，一定是違章被抓了嗎？不一定的。我們在路上看到的電子攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，目的是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有需要時，警察蜀黍可以借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖作為依據：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。其它違章，像壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒發現被拍照，就表示沒違章嗎？別想得太簡單了！常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進步，現在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規則，別覺得可以規避抓拍，現在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以追究，汽車就更不用說了。
