車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵B·2***6 | 2024-12-11 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵D·G***7 | 2024-07-04 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 未知 |
粵U·N***5 | 2024-10-27 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 未知 |
粵U·B***6 | 2024-10-14 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 未知 |
粵U·R***6 | 2024-10-13 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用 | 200 | 未知 |
粵A·B***5 | 2024-10-27 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 未知 |
粵A·B***5 | 2024-12-11 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 未知 |
粵VWV*** | 2024-10-22 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵VWV*** | 2024-11-04 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵VWV*** | 2024-10-14 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵VWV*** | 2024-10-08 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵UGH*** | 2024-09-22 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 未知 |
粵UKY*** | 2024-11-04 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 150 | 6 |
粵UUC*** | 2024-08-12 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵UUC*** | 2024-09-01 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵UUC*** | 2024-12-06 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵UUC*** | 2024-10-09 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵UUC*** | 2024-12-07 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵UUC*** | 2024-12-03 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵UUC*** | 2024-08-23 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
實際上,一旦發現被拍照了,甭管是多少次,就說明你的車被記錄了。在這里先給車主們科普一下,我們前面提到的“閃”,實際上是電子眼的補光操作。目的是為了讓電子眼攝像更清晰,以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等信息。
被“閃”了,就一定是違章被抓了嗎?不一定的。我們通常看到的電子攝像頭,一般有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記,這一類攝像頭的作用,主要是應用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,有需要時,警察蜀黍可以借助這些記錄,偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果連續閃幾次,那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖片作為判斷依據:1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線;3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
在此過程中攝像頭每拍一次,就說明在記錄每一次位置變化。其它違章,像違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒發現被拍照,就表示沒違章嗎?不是這么簡單,常常,即便閃光燈在待機時,但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技的發展,現在有很多攝像頭已經不需要補光,哪怕在晚上,它們也能清楚地拍攝下來,因此,再次提醒各位,駕車一定要遵守規則,別抱僥幸心理,現在黑科技滿天下,連非機動車違章都能抓拍到,汽車違章,就更不說的了。