| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵S·S***3 | 2024-12-01 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
| 鄂AZ8*** | 2024-09-18 | 機動車行駛超過規定時速50%以下的 | 150 | 3 |
通常來講，只要被攝像頭拍了，不用管是一次、二次、三次，就是你的車被記錄了。在這里先給車主們科普科普，我們前面提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。目的是想讓監控錄像得更清楚，以快速地獲取車牌號、違章類型等重要信息。
被“閃”了，就一定是違章被攝像了嗎？答案是不一定！我們通常看到的電子眼，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有需要時，警方可以，借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果發現多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
這個過程中攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。其他諸如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就表示沒違章嗎？別想得太簡單了！有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術升級，現在有些攝像機根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規，別覺得可以規避抓拍，黑科技太多了，連非機動車違章都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
