| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇H2W*** | 2024-10-28 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
一般來說，只要被攝像頭拍了，別理是一次、二次、三次，就表示你的車被記錄了。不過先給大家解釋清楚，我們前面所說的“閃”，其實是電子眼的補光燈在工作。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準確獲取車輛類型，車牌號，違章情況等重要信息。
被“閃”了，就肯定違章被抓拍嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的攝像抓拍監控，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等，在查案時，警察叔叔可以，調取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后依然不停車。
在此期間攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其它違章，像壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒發現被拍照，就代表沒有違章嗎？這也不是！如果光線充足，補光燈并不工作，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些攝像機已經不需要補光，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規則，別覺得可以規避抓拍，現在很多不為人知的黑科技，連非機動車違章都可以記錄下來，汽車違章，就更不說的了。
