| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 渝CT6*** | 2024-09-30 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
一般來說，只要被攝像頭拍了，甭管是多少次，就是你已經被記錄了。在此給大家解釋清楚，我們前面提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在閃。主要是想讓監控拍照更清晰，以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被“閃”中了，一定是違章被抓了嗎？其實是不一定的。我們通常看到的攝像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種監控記錄的用途，目的是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有時候，警察叔叔可以，借助這些數據，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發現多次被閃，那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片作為依據：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛超過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每次攝像，就表示在取證記錄著。其他諸如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術升級，現在有些攝像機壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規矩”，別覺得可以規避抓拍，現在黑科技滿天下，連行人違章都可以追究，就更別說車輛違章了。
