車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
贛H81*** | 2024-11-12 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達10%的 | 200 | 6 |
贛H81*** | 2024-08-09 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達10%的 | 200 | 6 |
贛H81*** | 2024-07-08 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達10%的 | 200 | 6 |
贛H81*** | 2024-09-16 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達10%的 | 200 | 6 |
贛H81*** | 2024-10-24 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達10%的 | 200 | 6 |
贛H81*** | 2024-11-08 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達10%的 | 200 | 6 |
實際上,只要被攝像頭拍了,別理是1下、2下還是3下,就表示您的車被拍了。在這里先給車主們科普一下,我們前面所提到的“閃”,其實是電子眼的補光燈在閃。主要是想讓攝像頭拍照更清楚,以準確無誤地捕捉車輛類型,車牌號,違章情況等有效信息。
被拍照了,就肯定違章被攝像了嗎?其實是不一定的。我們通常看到的電子攝像頭,通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種,這種攝像頭的用途,目的是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,必要時,警方可以,調取這些錄像、照片,偵查破案,作為呈堂證據。另一種就是違章取證,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果我們被連續“閃”了好幾下,那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說,一般需要以下3張照片作為依據:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線;3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
在此過程中攝像頭每拍一次,就意味著拍照取證1次。其它違章,像壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照,就沒有違章風險嗎?不是這么簡單,常常,即便閃光燈在待機時,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著技術升級,現在有部份電子攝像頭根本不需要閃光,哪怕在晚上,它們也能清楚地拍攝下來,因此,再一次提醒大家,開車一定要“講規矩”,千萬不要抱有僥幸,黑科技那么多,連鳴笛都能抓拍到,就更別說車輛違章了。