| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 魯J60*** | 2024-09-17 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯J8E*** | 2024-11-07 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯J60*** | 2024-09-06 | 其他車在高速公路以外超速30%以上不足50% | 200 | 6 |
一般情況下，一旦發現被拍照了，不用管是一次、二次、三次，就代表你的車被記錄了。不過先給大家科普科普，前面文章所說的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以準確獲取車牌號、違章類型等重要信息。
被“閃”了，就肯定違章被攝像了嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這種攝像頭的用途，目的是登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有時候，警方可以，借助這些數據，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種，就是違章抓拍，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發現多次被閃，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖作為判斷依據：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后還在移動。
整個過程中電子眼每次攝像，就說明在取證一次。其它違章，像壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照，就表示沒違章嗎？別想得太簡單了！如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技進步，現在有很多攝像頭已經不需要補光，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規則，千萬不要抱有僥幸，黑科技那么多，連鳴笛都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
