| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
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| 粵BMD*** | 2024-11-14 | 在高速公路上超速不足50%的 | 200 | 3 |
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| 粵BMD*** | 2024-08-28 | 在高速公路上超速不足50%的 | 200 | 3 |
| 粵BMD*** | 2024-07-14 | 在高速公路上超速不足50%的 | 200 | 3 |
| 桂D67*** | 2024-10-18 | 在高速公路上超速不足50%的 | 200 | 3 |
| 蘇B7M*** | 2024-11-25 | 在高速公路上超速不足50%的 | 200 | 3 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，別理是多少次，就代表你已經被記錄了。在此給大家解釋一下，我們上面提及的“閃”，其實是電子眼的補光燈在運行。主要是為了讓監控拍照更清晰，以快速地獲取車牌號、違章類型等重要信息。
被拍了一下，一定是違章被攝像了嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警察叔叔可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果連續閃幾次，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
整個過程中電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？這也不是！有時候，即使閃光燈處于待機狀態，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些電子眼已經不需要補光，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規則，別抱僥幸心理，現在黑科技滿天下，連非機動車違章都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
