| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 陜A11*** | 2024-08-13 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 陜E97*** | 2024-08-09 | 駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜E97*** | 2024-07-16 | 駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
一般來說，只要被攝像頭拍了，不管是1下、2下還是3下，就是你已經被記錄了。在這就給大家解釋清楚，文章前面所提到的“閃”，其實是電子眼的補光操作。目的是為了讓監控錄像得更清楚，以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被“閃”中了，就一定因為違規被攝像了嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的攝像抓拍監控，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種監控記錄的用途，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，必要時，警方可以，借助這些數據，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續閃幾次，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛超過停止線時；3、車尾離開停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就代表沒有違章嗎？這也不是！有時候，即使閃光燈處于待機狀態，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發展，現在有些攝像機已經不需要補光，即使在夜里，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規則，一定不能靠運氣，現在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以追究，就更別說車輛違章了。
