| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 川CDD*** | 2024-07-21 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的〔在限速60公里/小時以上80公里/小時（含）以下的道路上〕 | 150 | 3 |
一般情況下，一旦發現被拍照了，不管是多少次，就表示你的車被記錄了。在這就給大家科普科普，我們前面所說的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以準確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等信息。
被“閃”中了，就肯定違章被記錄了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這種電子眼的作用，主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時，警察叔叔可以，借助這些數據，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發現多次被閃，那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖作為判斷依據：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
在此期間攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒發現被拍照，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機時，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著科技進步，現在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，即使光線很差的時候，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規則，一定不能靠運氣，黑科技那么多，連行人違章都能抓拍到，汽車違章，就更不說的了。
