| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 吉A67*** | 2024-07-28 | 高速公路或者城市快速路以外道路行駛時駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 吉A67*** | 2024-12-01 | 高速公路或者城市快速路以外道路行駛時駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
實際上，只要被電子眼“閃”了，不用管是多少次，就說明您的車被拍了。在這就給大家解釋清楚，前面文章提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在工作。主要是想讓監控拍照更清晰，以快速地獲取車輛類型，車牌號，違章情況等重要信息。
被“閃”中了，就肯定違章被抓拍嗎？這可不一定！我們通常看到的攝像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，必要時，警察蜀黍可以借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續閃幾次，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖才能定性：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
在此期間電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像壓線違規、違法變道等取證原來都是類似。
沒發現被拍照，就表示沒違章嗎？別想得太簡單了！如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術升級，現在有很多攝像頭根本不需要閃光，即使光線很差的時候，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規，一定不能靠運氣，現在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都可以追究，就更別說車輛違章了。
