| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩DC2*** | 2024-12-08 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 陜A23*** | 2024-12-01 | 違反禁令標志指示 | 200 | 3 |
| 陜A23*** | 2024-12-10 | 違反禁令標志指示 | 200 | 3 |
| 陜A23*** | 2024-07-31 | 違反禁令標志指示 | 200 | 3 |
| 陜A23*** | 2024-10-01 | 違反禁令標志指示 | 200 | 3 |
實際上，只要發現“閃”了一下，甭管是1次，還是2次3次，就是你的車被記錄了。在此給大家科普一下，我們前面提到的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在運行。目的是為了讓監控拍照更清晰，以快速準確捕獲車牌號、違章類型等“證據”。
被拍了一下，就肯定違章被攝像了嗎？不一定的。我們在路上看到的攝像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有時候，警察同志可以，借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發現多次被閃，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般需要以下3張照片作為判斷依據：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就說明沒違章么？這也不是！如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有很多攝像頭已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規矩”，一定不能靠運氣，現在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都可以追究，汽車就更不用說了。
