| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇A·7***8 | 2024-10-11 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 未知 |
| 蘇A·7***8 | 2024-09-20 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 未知 |
一般情況下，一旦發現被拍照了，別理是多少次，就是您的車被拍了。在此給大家解釋一下，前面文章提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在閃。目的是想讓監控錄像得更清楚，以快速準確捕獲車牌號、違章類型等“證據”。
被“閃”了，就一定因為違規被攝像了嗎？其實是不一定的。我們通常看到的電子眼，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。關于例行登記先解釋一下，這種電子眼的作用，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有時候，警方可以，調取這些錄像、照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
在此過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其他諸如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？當然不是，有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進步，現在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再次提醒各位，駕車一定要遵守規則，別覺得可以規避抓拍，現在很多不為人知的黑科技，連非機動車違章都能抓拍，汽車就更不用說了。
