車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵ABK*** | 2024-07-12 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20%的 | 200 | 6 |
粵ABK*** | 2024-11-30 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20%的 | 200 | 6 |
粵ABK*** | 2024-11-14 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20%的 | 200 | 6 |
粵A1Y*** | 2024-11-30 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
粵A1Y*** | 2024-11-14 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
瓊BC7*** | 2024-07-19 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
瓊BC7*** | 2024-10-28 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
瓊A93*** | 2024-12-19 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
瓊A9E*** | 2024-10-04 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
瓊A9E*** | 2024-12-25 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
遼A9U*** | 2024-11-08 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 200 | 3 |
瓊A9E*** | 2024-11-28 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
瓊ANW*** | 2024-12-05 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
瓊ANW*** | 2024-07-08 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
瓊A67*** | 2024-12-11 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
瓊A67*** | 2024-07-07 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
瓊A67*** | 2024-11-13 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
瓊A67*** | 2024-10-10 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
瓊A67*** | 2024-11-21 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
瓊A67*** | 2024-07-10 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
一般情況下,只要發現“閃”了一下,不用管是多少次,就代表你的車輛被攝像了。在此給大家解釋清楚,文章前面提到的“閃”,其實是電子眼的補光燈在運行。主要是為了讓監控錄像得更清楚,以快速準確捕獲車牌號、違章類型等有效信息。
被“閃”了,就肯定違章被抓了嗎?答案是不一定!我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記,這種監控記錄的用途,主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,有時候,警察叔叔可以,調取這些錄像、照片,偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果連續閃幾次,那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例,一般至少需要3張圖片才能定性:1、車輛在停止線前;2、車輛超過停止線時;3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每次攝像,就表示在取證記錄著。別的類型違章,如壓線違規、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒發現被拍照,就沒有違章風險嗎?當然不是,常常,即便閃光燈在待機時,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有些攝像機已經不需要補光,即使在夜里,它們也能清楚地拍攝下來,在此,再一次提醒一下車主,駕駛車輛一定要遵守法規,千萬不要抱有僥幸,現在很多不為人知的黑科技,連非機動車違章都可以記錄下來,汽車違章,就更不說的了。