| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 川SCS*** | 2024-09-13 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 鄂AV0*** | 2024-08-24 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 未知 |
| 鄂AV0*** | 2024-09-24 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 未知 |
一般來說，一旦發現被拍照了，別理是多少次，就說明你已經被記錄了。在此給大家解釋一下，我們前面所說的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以快速準確捕獲車輛類型，車牌號，違章情況等有效信息。
被拍了一下，一定是違章被記錄了嗎？這可不一定！我們通常看到的電子眼，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種攝像頭的用途，主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，在查案時，警方可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
在此期間電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？當然不是，有時閃光燈并不是一直需要的，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著技術升級，現在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，駕車一定要遵守規則，別覺得可以規避抓拍，黑科技那么多，連非機動車違章都可以追究，更不用說那么大輛車了。
