| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 魯FUP*** | 2024-12-09 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯FUP*** | 2024-10-13 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
一般來說，一旦發現被拍照了，別理是多少次，就代表你已經被記錄了。在這就給大家解釋清楚，我們前面提及的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在工作。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以準確獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等重要信息。
被“閃”中了，就肯定違章被攝像了嗎？其實是不一定的。我們在路上所看到的攝像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種，這種監控記錄的用途，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，有時候，警方可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發現多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛到達停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車尾離開停止線后依然不停車。
這個過程中攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著技術升級，現在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規，千萬不要抱有僥幸，現在黑科技滿天下，據說現在連行人闖紅燈都可以追究，就更別說車輛違章了。
